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                      帶你了解駕駛模擬器的實驗室構成和硬件操作的原理

                      更新時間:2022-06-16      點擊次數:1526
                         駕駛模擬器的實驗室構成:
                        人機共駕智能模擬實驗室由包含主控觀察室和若干間駕駛模擬測試室或者虛擬現實實驗室分別布置如下三大實驗平臺:
                        1、交通場景編輯與自動駕駛仿真平臺主要布置在主控觀察室。
                       
                        2、基于駕駛模擬器的多模態數據同步采集平臺分別布置在實驗測試室。
                       
                        3、多模態數據分析與人工智能應用平臺主要布置在主控觀察室。
                        人機共駕智能模擬實驗室(交通安全與駕駛行為研究方向、智能座艙HMI人機交互評估、自動駕駛仿真驗證評估、ADAS/AD算法仿真驗證、DMS測試);
                        車輛人機工程虛擬仿真實驗室(車輛人機工程設計與仿真、基礎人機工程研究:人體測量學與生物力學測試、智能人機交互模擬測試、人機界面工效測試);
                        駕駛行為試驗車(自然駕駛行為研究、自動駕駛測試驗證、DMS測試);
                        人機共駕智能駕駛模擬器系統由人車路環境測試云平臺、人車路環境綜合數據分析平臺、交通場景模擬與自動駕駛駕駛仿真驗證平臺、模擬仿真駕駛環境系統構成。
                       

                      駕駛模擬器

                       

                        駕駛模擬器的硬件:
                        真車的體驗效果,操作原理*和真車一樣!不正當操作熄火,起步方向盤抖動等,甚至遠近光燈,雨刮等都和真車一樣!
                       
                        學員通過駕駛模擬器從教學模式熟悉駕駛基本要領,再到練習模式掌握駕駛技術,考試模式順利自學成才。全程語音提示、文字表達提示、畫面標注提示三方面結合指導,等于教練就在自己身邊指導!讓模擬更逼真讓實車更長壽,代替教練培訓工作量,模擬駕校場地提高學車體驗,學車之星招生練車省錢更省心!
                       
                        減少占用車輛、占用場地、占用教練的成本,提高駕校資源的使用效率。減少不當駕駛給汽車帶來的磨損維修和燃油浪費,節約駕校的教學成本。有助于提高教學質量,提升學員考試通過率。

                      人因工程與工效學

                      人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

                      安全人機工程

                      從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

                      交通安全與駕駛行為

                      人-車-路-環境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等

                      用戶體驗與交互設計

                      ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的眼動、生理、行為等數據的采集,探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

                      建筑與環境行為

                      研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求,以創造良好環境,提高工作效率

                      消費行為與神經營銷

                      通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產生恰當的營銷策略使消費者產生留言意向及留言行為

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